Polen erhebt Klage gegen “autoritäre” EU-Klimapolitik.
Die EU-Kommission versucht die EU immer mehr in einen zentralistischen Bundesstaat umzuformen und sich als autoritäre Zentralregierung zu etablieren. Sie hängen dabei offenbar am Gängelband der mächtigen in Brüssel tätigen Industrielobbyisten und an Washington, wie der Versuch der Bestellung einer US-Staatsbürgerin und Big-Tech-Lobbyistin zur Chefökonomin zeigt. Dagegen wehren sich aber Länder aus Osteuropa, allen voran Polen und Ungarn.
Die Versuche Brüssels, die Gesetzgebung zu diktieren, werden die Europäische Union spalten, weil dieser Prozess dazu führen wird, dass sich die Mitgliedsstaaten nicht an EU-Entscheidungen halten werden, sagte kürzlich Bence Tuzson, Staatssekretär im Büro des Premierministers Viktor Orban und zukünftiger Justizminister, am Donnerstag bei einer Podiumsdiskussion im Rahmen des Bálványos Summer Free University and Student Camp (Tusványos) – berichtet Mandiner.
Er wies darauf hin, dass die EU den Nationalstaaten ihren Willen durch heimliche Gesetzgebung, durch die Lockerung von Rechtsbegriffen und durch die Berufung auf die unbestimmten Prinzipien der Rechtsstaatlichkeit aufzwingen und europäisches Recht gegen nationales Recht gerichtlich durchsetzen wolle. EU-Recht kann jedoch nur durchgesetzt werden, wenn es nicht mit den nationalen Verfassungen kollidiert, so dass es das Verfassungsgericht ist, das diesen schädlichen Trend stoppen kann, betonte der Staatssekretär.
Polen klagt gegen EU-Klimapolitik
Die polnische Regierung hat vier Klagen gegen die EU-Klimapolitik eingereicht, die sie als “autoritär” bezeichnet und versichert, dass sie “Brüssels Diktat nicht zulassen wird”.Die drei neuen Klagen, die beim Gerichtshof der Europäischen Union (EuGH) eingereicht wurden, beziehen sich auf ein Verbot der Zulassung neuer Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor nach 2035, eine Erhöhung des EU-Ziels für die Reduzierung von Treibhausgasen und eine Verringerung der kostenlosen Emissionszertifikate im Rahmen des EU-Emissionshandelssystems (ETS).
Sie folgen auf eine weitere Beschwerde, die letzte Woche gegen die EU-Vorschriften zu Landnutzung, Landnutzungsänderung und Forstwirtschaft (LULUCF) eingereicht wurde, die nach Ansicht Polens die Zuständigkeiten der Mitgliedstaaten verletzen. „Will die [Europäische] Union auf autoritäre Weise entscheiden, welche Art von Fahrzeugen die Polen fahren werden und ob die Energiepreise in Polen steigen werden”, twitterte Klimaministerin Anna Moskwa am Montag. „Die polnische Regierung wird Brüssels Diktat nicht zulassen.”
Die derzeitige nationalkonservative Regierung Polens hat die Klima- und Umweltpolitik der EU regelmäßig kritisiert. Der Vorsitzende der Regierungspartei, Jarosław Kaczyński, hat sie als “Wahnsinn und Theorien ohne Beweise” bezeichnet. „Bei jedem EU-Rat waren wir gegen jedes einzelne Dokument des Fit-for-55-Pakets und haben als Regierung dagegen gestimmt”, sagte Moskwa und bezog sich dabei auf das Programm der EU, die Emissionen bis 2030 um mindestens 55 % zu senken. „Es ist kein Geheimnis, dass wir gegen das gesamte Paket waren, wir sind gegen die Erhöhung der Klimaziele und die Art und Weise, wie [diese Bemühungen] durchgeführt und [den Mitgliedsländern] aufgezwungen werden”, sagte die Ministerin weiter.
Im März war Polen der einzige Mitgliedstaat, der sich gegen die Einführung eines Verkaufsverbots für neue Benzin- und Dieselfahrzeuge ab 2035 aussprach. In dem Interview argumentierte Moskwa, dass für diese Entscheidung Einstimmigkeit hätte erforderlich sein müssen, da ihre Auswirkungen stark vom Energiemix der Mitgliedstaaten abhängen.
Tkp.at
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